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  • 方案詳情

    助力打造中國首艘認證智能船舶

    日期:2022-06-15 06:17
    瀏覽次數:0
    摘要:在海事行業,燃油和人力成本不斷上漲,船舶也經常需要納稅,導致整個行業的利潤率越來越低。為解決這一問題,船舶制造商希望實現船載信息數字化,從而降低成本,提高燃油效率。然而,要實現這一目標并非易事,因為航運環境向來很難預測,要部署適當的解決方案,必須首先解決諸多障礙。中國首艘認證智能船舶“大智”號采用全新的船舶架構和運作理念,更加安全、經濟、環保。

    助力打造中國首艘認證智能船舶

    • 應用 綜合導航系統
    • 行業 海事 
    • 區域 中國

    介紹

    數字化助力優化航線

    在海事行業,燃油和人力成本不斷上漲,船舶也經常需要納稅,導致整個行業的利潤率越來越低。為解決這一問題,船舶制造商希望實現船載信息數字化,從而降低成本,提高燃油效率。然而,要實現這一目標并非易事,因為航運環境向來很難預測,要部署適當的解決方案,必須首先解決諸多障礙。中國首艘認證智能船舶“大智”號采用全新的船舶架構和運作理念,更加安全、經濟、環保。

    幾年前,智能船舶還只是個概念,如今卻已成為現實,為海事行業開啟了激動人心的新時代。為打造智能化綜合導航系統 (INS),在船舶行進期間持續采集數據,優化航線,降低能耗,行業知識至關重要。**步是設計安全可靠的解決方案,支持實時收集和分析成百上千個傳感器的數據,確保在船上環境不斷變化的情況下依然能夠準確處理數據。

    系統需求

    • 收集和處理 500 多個傳感器的數據,保障航行安全,幫助操作人員選擇合適的航線,支持預測性維護,更大限度減少停機時間。
    • 開發運行穩定的智能 INS 系統來收集風向和洋流數據,再利用這些數據規劃更佳航線。
    • 構建安全的網絡,確保使用不同子網時能夠順利完成數據過濾和傳輸。
    • 所有設備必須能夠承受全球不同位置的極端環境,確保設備與 INS 系統的連接不中斷。
    • 獲得多項海事認證,確保船舶可順利進入世界各地的海港。

    Moxa 解決方案

    確保數據能順利從傳感器傳輸到控制中心

    為確保能穩定安全地從傳感器中收集風向、洋流等數據,Moxa 串口轉以太網解決方案(NPort 5400 系列)和工業安全路由器(EDR-810 系列)與多個串口傳感器相連,通過多層安全保障,將傳感器的數據傳輸至以太網。INS 系統接收到數據后,交由 Moxa 海事計算機(MC-7200-MP-T 系列)處理,該設備具有 8 個 NMEA 端口和強大的計算能力,可快速處理大量數據,進而決定更佳航線。此外,為確保船舶能在更佳狀態下運行,Moxa 平板計算機(MPC-2240 系列)負責監控自動化系統,避免系統停機,從而保證船舶安全運行。為使系統在整個航行過程中穩定運行,Moxa 的所有解決方案都專為海事行業打造,產品采用了無風扇、散熱和工業級設計,可抵御高濕度、高鹽度和霧氣的侵襲。

    船載智能控制中心能提高船舶的航行效率,極大提升船舶在業內的競爭力?!按笾恰碧柾ㄟ^持續收集數據、分析數據,實現自動航行,向海事行業的**目標——打造無人駕駛船舶又邁進了一步。

    為什么選擇 Moxa?

    • 在 INS 系統中,高性能計算平臺可處理從傳感器中收集的大量數據,并在符合 ECDIS 標準的屏幕上顯示高分辨率圖像。
    • 我們的工業安全路由器配有高性能防火墻,可阻止廣域網中未經授權的連接,同時不會使數據傳輸過程出現無法接受的延遲。
    • 設備可在 -40 至 70°C 范圍內穩定運作。
    • 我們的設備符合第四版 IEC 60945、IEC 61174、IEC 61162 和 IACS E10 標準,以及 DNV GL、ABS、LR、NK、CCS 等海事標準和認證要求。
    • Moxa 海事一體機 MPC-2247 具有中國船級社 CCS 認證
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